当前位置: 主页 > C滴生活 >吉利併购PROTON将进军东协皮卡市场? >

吉利併购PROTON将进军东协皮卡市场?

浏览量:483
点赞:517
时间:2020-06-24
吉利併购PROTON将进军东协皮卡市场?不久之前,吉利汽车再度宣布併购原为马来西亚国营汽车厂的PROTON与所持有包括LOTUS跑车品牌与LOTUS ENGINEERING等相关产业,姑且不论这项併购是否划算,根据最新消息显示,藉由这项同时兼具深耕东协与国际右驾市场的併购案,对于加入PROTON在产品布局方面都有极大的帮助,而且也可望让吉利集团一直都缺席的皮卡市场再现曙光!



吉利併购PROTON将进军东协皮卡市场?大家都知道,当今在中国皮卡市场,自主品牌依旧以河北长城汽车最强,旗下包括风骏系列的产品,无论是海内外都拥有最佳的销售实绩与市场占有率,而包括ISUZU在内的业者,也藉由合资方式还在包括江铃五十铃等同时产销新旧款式的皮卡产品(包括D-Max与ISUZU Pick-up等车型),相较之下一直都以乘用车为主的吉利集团,在轻型商用车领域几乎就没有什幺建树。

不过在2015年时,PROTON曾经发表过一款以Exora轿旅车为基础衍生的概念皮卡车Proton Pick-up Concept,当初也被认为似乎有效法美系肌肉皮卡FORD F-150 Raptor之嫌,而这次与马来西亚DRB-Hicom集团达成收购进半数PROTON车厂持股的协议(49.9%),也宣布将大幅提昇其当地就业机会与产销资源的重整计画,

由于包括TOYOTA、ISUZU等日系汽车品牌,几乎都在泰国设厂并且建立成为进军全球皮卡与轻型商用车的战略基地,相较之下PROTON则几乎全数缺席,而且包括东协甚至许多世界上的潜力新兴市场,皮卡几乎都是各大品牌不可或缺的产品,而据说吉利集团也同样对于进军皮卡与其他轻型商用车市场(其中包括国人熟悉的TOYOTA Innova在内),都已经成为未来吉利重整PRONTON汽车产品布局的重要考量项目,不久前第一款将挂上PROTON品牌产销,并且以吉利帝豪GS跨界休旅车衍生的新车,就已经传出将以最快速度量产的讯息,可以感受到吉利集团积极的程度,当然这款未来可望挂上PROTON与吉利品牌量产的皮卡与其他多功能商用车等,相关后续消息我们将持续为网友们追蹤。


吉利併购PROTON将进军东协皮卡市场?
吉利併购PROTON将进军东协皮卡市场?
上一篇: 下一篇: